Filtro de Carreteras: Identificando Proyectos Viales de Alto Riesgo en la Cuenca Amazónica

Durante las últimas décadas, gobiernos nacionales y regionales han aprobado la rápida expansión de proyectos viales en la Amazonía. Esta situación persiste en la actualidad y es promovida por planes regionales de integración vial; por ejemplo, la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana: IIRSA. Sin embargo, el desarrollo vial puede generar a la vez altos costos ambientales y sociales y presentar bene cios solo para un número limitado de actores. A nivel regional, el desarrollo vial ha sido asociado a procesos de deforestación; en la década de los noventa el 80% de toda la deforestación en la Amazonía brasileña ocurrió a menos de 100 Km de distancia de las cinco mayores redes de carreteras del país (Alves 2002). La deforestación conduce a pérdida de biodiversidad, desplazamiento de comunidades indígenas y no indígenas, propagación de enfermedades y otros problemas globales como el incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero y la reducción del carbono almacenado.